WahanaNews-Sulut | Dalam beberapa tahun terakhir India telah membuat kemajuan signifikan dengan rencana ambisiusnya untuk membangun jet tempur siluman generasi kelima.
Badan Pengembangan Penerbangan (ADA), yang merupakan bagian dari R&D Kementerian Pertahanan, memainkan peran penting dalam rencana ini.
Baca Juga:
Sosok Sheikh Hasina, PM Bangladesh Kabur ke India yang Mundur-Kabur karena Demo
Sebelumnya, ADA telah berkontribusi besar pada kemajuan Light Combat Aircraft (LCA) HAL Tejas milik negara.
Dikutip dari The Week, Direktur jenderal ADA, Girish S. Deodhare, mengatakan, bahwa desain AMCA telah selesai. “Sekarang tinggal membuat jetnya saja,” katanya.
Baca Juga:
PM Bangladesh Undur Diri, Hasina Mengungsi ke India
AMCA mencakup hampir 15.000 komponen, dan semua desainnya telah diselesaikan. Pesawat siluman dirancang dengan kemampuan menghindari deteksi radar musuh atau sistem pertahanan udara.
AMCA adalah pesawat tempur siluman generasi kelima dengan desain observabilitas rendah. Pesawat ini dirancang sebagai pesawat siluman bermesin ganda dengan ruang senjata internal dan asupan supersonik tanpa pengalih.
Pesawat tempur ini berbobot 25 ton, muatan internal 1.500 kg, muatan eksterior 5.500 kg, dan kapasitas bahan bakar internal 6.500 kg, panjang 17,6 m dan lebar 11,13 m.
AMCA Mark-1 akan menjadi pesawat tempur generasi kelima, sedangkan Mark-2 kemungkinan akan menjadi pesawat tempur generasi keenam.
AMCA dirancang sebagai pesawat mematikan dalam pertempuran udara-ke-udara dan udara-ke-darat.
Rudal udara-ke-darat BrahMos-NG (generasi berikutnya), rudal udara-ke-udara Astra, rudal anti-tank, rudal anti-radiasi Rudram, bom berpemandu laser, dan amunisi presisi semuanya akan dipasang di atas AMCA.
Konfigurasi Kemampuan Manuver & Siluman
Ashish Kumar Ghosh, direktur proyek, menekankan pentingnya mencapai keseimbangan antara kemampuan manuver dan fitur siluman, mengutip Sukhoi Su-57, pesawat tempur siluman generasi kelima Rusia. Itu belum dilantik karena militer Rusia tidak puas dengan desain silumannya.
Dia menyebutkan Lockheed Martin F-117 Nighthawk, pesawat tempur siluman pertama AS, yang ditembak jatuh oleh serangan rudal karena tidak memiliki kemampuan manuver. Itulah alasan AS fokus pada kemampuan siluman dan manuver dalam program F-22. Namun, memelihara jet ini adalah urusan yang mahal.
IAF hanya membutuhkan tujuh skuadron AMCA (termasuk Mark-2). AMCA akan lebih mahal daripada pesawat tempur lain karena fitur silumannya.
ADA telah menetapkan batas waktu 10 tahun untuk mengembangkan lima prototipe pertama dan pengujian penerbangan.
Masing-masing dari lima prototipe diperkirakan menelan biaya sekitar Rs 900 crore (Sekitar Rp 1,8 Triliun, dengan 1 crore= Rp 2,06 miliar). Namun, seiring dengan semakin matangnya proses produksi, biayanya kemungkinan akan turun drastis.
AMCA dapat melakukan serangan dalam tanpa dukungan darat, menurut salah satu ilmuwan proyek. Bahkan jet tempur paling modern, seperti Dassault Rafale, membutuhkan bantuan pesawat lain atau awak darat.
F-35 adalah satu-satunya pesawat generasi kelima yang memiliki kapasitas ini. Para ilmuwan tidak yakin tentang kemampuan seperti itu di Su-57 dan Chengdu J-20 China.
Secara keseluruhan, tim optimis dengan timeline pengembangan dan bahkan ingin melibatkan perusahaan swasta dalam proses manufaktur. ADA telah memulai pembicaraan dengan tiga perusahaan swasta tentang distribusi tanggung jawab.[jef]
